Související
28. 11. 2008
"Po 13 letech jsme dospěli za pomoci Jihočeského kraje ke společnému možnému řešení se správou národního parku s ochranou přírody. To považuji za velký úspěch," řekl starosta Horní Plané Jiří Hůlka. Výstavba lanové dráhy z Klápy na vrchol Reischelberg by podle něj přišla na zhruba 200 milionů korun a zájem o ni mají investoři z Česka i zahraničí. Ze svých plánů ustoupil i Jihočeský kraj, který už nechce pod lanovkou budovat sjezdovky: "My jsme připraveni pracovat na vytvoření takových bariér, které by sjezdovému lyžování na české straně zabránily," uvedl hejtman Jiří Zimola (ČSSD).
"Řekli jsme si, že budeme společně hledat tu nejlepší variantu jak pro místní obyvatele, podnikatele, tak pro hosty národního parku, tak pro ochranu přírody," řekl ředitel správy parku František Krejčí. Lanovka podle něj není jediným řešením dopravy. Pokud by ale vedla nad korunami stromů a tichý chod by neplašil zvěř v porostu lesa, správa parku by se jejímu vybudování nebránila. Protestuje ale Hnutí DUHA, výstavba lanovky je prý zásahem do cenné přírody národního parku.
Podle náměstka ministra životního prostředí Františka Pelce připadá v úvahu asi šest variant dopravy na Hochficht, mezi nimi například plynové autobusy či právě lanovka. Ta by měla mít dolní stanici na Klápě nedaleko Nové Pece, projektanti pro ni chtějí vytvořit zázemí v bývalé pohraniční rotě, vedle vyroste parkoviště. Konečná stanice má být na vrcholu Hraničník, odkud se turisté dostanou do Hochfichtu.
Starostové obcí na Lipensku volají po vybudování lanovky už dlouho. Výrazně by podle nich pomohla rozvoji regionu a upozornila by také turisty na malebnou část Šumavy, které dosud nebyla věnována taková pozornost. V současnosti musí zájemci o lyžování na Hochfichtu jezdit objížďkou desítky kilometrů po zdevastované silnici a přes zamrzlou lipenskou nádrž.
zdroj: ČTK, ČT24
